側裝搗固型焦爐裝煤推焦除塵系統改造

一、焦化工業(yè)粉塵來(lái)源

焦化生產(chǎn)排放的五主要來(lái)自于備煤、煉焦、化工產(chǎn)品回收與精制車(chē)間，氣體污染物的排放量由煤質(zhì)、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。

二、焦爐在裝煤和出焦過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵及特點(diǎn)

1、裝煤過(guò)程中煙氣中可燃成份的變化情況

    (1)焦爐裝煤過(guò)程中，從裝煤口向炭化室裝煤時(shí)，煤料突遇高溫產(chǎn)生大量黃荒煤氣和煙氣，炭化室內壓力突增，噴出大量的炭化室裝煤時(shí)的煙塵主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：

①炭化室煤料置換岀大量空氣，且裝煤開(kāi)始時(shí)空氣中的氧氣和入爐的煤料燃燒生成炭黑而形成黑煙。

②裝煤時(shí)濕煤與高溫爐墻接觸升溫，產(chǎn)生大量水汽和荒煤氣。

③上述水蒸汽和荒煤氣同時(shí)揚起的細煤粉以及裝煤末期時(shí)帶岀的細煤粉。

④因爐頂空氣瞬時(shí)升溫而噴岀的荒煤氣。

焦爐裝煤過(guò)程中向外排放的污染物占煉焦過(guò)程中全部排放物的50%~60%。裝煤煙塵中粉塵的散發(fā)量為0.2kg/t，按這個(gè)數字計算一年產(chǎn)焦炭40萬(wàn)噸(成焦率按75%計)的小型焦化廠(chǎng)，每年僅裝煤項散發(fā)到大氣中的煙塵量就達106t之多。

         (2)裝煤過(guò)程中散發(fā)的煙塵有以下特點(diǎn)

  ①煙氣溫度高，正常操作時(shí)一般在500~600℃。

②瞬間散發(fā)量大，污染物多。

③煙氣成份復雜，危害性較大，氣體中含有煤塵及多種化學(xué)物質(zhì)，主要氣體組成為硫化物、氰化物、一氧化碳及苯可容物，微細的粉塵具有吸附苯可溶物的性能，從而增大了這類(lèi)廢氣的危害性。

④煙氣具有可燃性和爆炸的可能，由于煙氣中含有氫氣、一氧化碳等可燃成分，當混入空氣后，在條件下，可能產(chǎn)生燃燒或爆炸。

2、焦爐出焦過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵

 焦爐出焦過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵主要來(lái)自以下方面：

 (1)炭化室爐門(mén)打開(kāi)后散發(fā)出的殘余煤氣，及由空氣進(jìn)入使部分焦炭和可燃氣體燃燒產(chǎn)生的廢氣。

 (2)推焦時(shí)爐門(mén)處散發(fā)的粉塵。

 (3)推焦時(shí)導焦槽散發(fā)的粉塵。

 (4)焦炭從導焦槽落到熄焦車(chē)中散發(fā)的粉塵。

 (5)載有焦炭的熄焦車(chē)運行過(guò)程中散發(fā)的粉塵。

 推焦時(shí)每噸紅焦散發(fā)的煙塵為0.4kg之多，其中上述(2)(3)(4)項散發(fā)的粉塵為裝煤時(shí)散發(fā)粉塵的一倍以上，尤其是第(4)項，焦炭在落入到熄焦車(chē)上由于撞擊而產(chǎn)生的粉塵會(huì )隨高溫氣流的上升而飛揚。如果當焦炭成熟度不足時(shí)，焦炭中殘留的大量熱解產(chǎn)物由于與空氣接觸，燃燒形成大量的濃黑的煙塵

由此可以看出，焦爐在裝煤和出焦中的煙塵的陣發(fā)性、煙氣量大、高溫、含有焦油類(lèi)物質(zhì)、有可燃成分等特點(diǎn)，給煙塵治理增加了難度。

某焦化廠(chǎng)4.3米、70萬(wàn)噸/年側裝煤焦爐已配套有單集塵干管二合一裝煤、出焦地面除塵站。即:在地面設有布袋除塵器、蓄熱冷卻器。在爐頂焦側設有皮帶集塵干管,通過(guò)導煙車(chē)移動(dòng)實(shí)現每孔碳化室的裝煤煙氣導通以及通過(guò)管道連通實(shí)現了出焦煙氣導通。通過(guò)管道架空處理與攔焦車(chē)上的伸縮碰口導通匯入管道導入地面除塵系統。通過(guò)風(fēng)機的負壓排空處理,使除塵效果穩定達標排放。

三、改造方案及建議

根據業(yè)主的目標要求以及我公司人員對現場(chǎng)除塵系統的勘察了解:現業(yè)主的主要目的是根據現有的除塵設備及結構,改造現有設備,裝煤過(guò)程中機側爐頭煙的捕集率≥85%;出焦過(guò)程中攔焦集塵大罩無(wú)明顯外逸,捕集卒≥。根據上述要求,我方提出如下幾點(diǎn)建

1、影響除塵除塵效果的原因

由于原有裝煤出焦除塵系統已配套有單集塵管道二合一地面除塵站，出焦、裝煤除塵效果較差,對周?chē)h(huán)境污染較為嚴重,現提出該系統影響除塵效果的原因如下：

(1)爐頂燃燒導煙車(chē)燃燒室內襯脫落

(2)爐頂燃燒導煙車(chē)連接管道破

(3)原有設計沒(méi)有完整的機側爐頭煙收集系統

(4)攔焦車(chē)集塵大罩破損嚴重;

2、改造建議

 (1)爐頂導煙車(chē)改造為燃燒式導煙車(chē):保留現有導煙車(chē)的車(chē)體、走形、制動(dòng)器及減速機。其他設施全部拆除。將現有車(chē)體彌補,在車(chē)體上新增導套、燃燒室、連接管道、碰口及機側爐頭煙伸縮罩管。

a、導套裝置

導套裝置由固定導套、內外活動(dòng)導套以及提套鋼絲繩組等組成，內外導套可防止除塵時(shí)的煙塵外溢，并能自動(dòng)調節偏心，調節量±20mm，導套用電動(dòng)渦輪蝸桿驅動(dòng)。當停電時(shí)，通過(guò)手動(dòng)可將密封導套提起。

b、燃燒系統

 燃燒室為新型大容積燃燒室,燃燒室四周采用輕質(zhì)耐火材料,燃燒室頂部采用隔熱材料。這種燃燒室可以顯著(zhù)提高燃燒溫度,使煙氣中所含有毒、污染物得于良好。在不燃燒及燃燒不充分的情況下開(kāi)啟煤氣助燃系統,燃燒室上設有翻板。

c、電氣系統

該車(chē)走行采用變頻調速,使走行平穩,減少沖擊。手動(dòng)操作行時(shí)伴有聲光報警。

 車(chē)上所配電纜均為阻燃電纜。

導煙車(chē)與除塵攔焦車(chē)采用滑線(xiàn)連鎖。

導煙車(chē)上設工控電視,監控各操作動(dòng)作。

(2)拆除現有皮帶小車(chē)集塵管道,在原有位置新增梯形雙口翻板閥集塵管道。

(3)在機側爐頭新增爐頭煙收集小罩。

(4)拆除現有攔焦車(chē)集塵大罩。保留現有走行。重新制作安裝集塵大罩。罩體材質(zhì)采用304不銹鋼。