山西陽(yáng)光焦化廠(chǎng)機側除塵地面站改造方案

1、拆除原有煙氣輸送管道中三個(gè)直角彎頭，geng換為三個(gè)90°1.5倍弧形彎頭，?1800mm×8mm。

2、為減少阻力拆除原有除火花捕集器內部導流隔板。

3、小車(chē)改造部分：從新設計geng換5#、6#焦車(chē)皮帶密封干管移動(dòng)小車(chē)，根據原有圓形干管設計新增皮帶小車(chē)行走軌道，每套并配套小車(chē)行腳輪4個(gè)、皮帶滾筒4套、皮帶跑偏滾動(dòng)輪8套、托輥1套，小車(chē)內重新設計小車(chē)吸塵導煙彎管，設計導煙彎管時(shí)盡量減小與皮帶和干管的密封間隙。小車(chē)與焦車(chē)設計為分體兩部分，大焦車(chē)行走時(shí)產(chǎn)生的偏差擺動(dòng)與小車(chē)不會(huì )受到影響，能夠使小車(chē)隨干管軌道自由行走不與大焦車(chē)產(chǎn)生任何外力引起脫軌，小車(chē)行走自由順暢達到皮帶密封要求。大焦車(chē)與移動(dòng)小車(chē)導煙管道采用軟連接方式，大焦車(chē)上安裝固定推桿來(lái)推動(dòng)小車(chē)，推桿與小車(chē)為活動(dòng)式，大焦車(chē)行走時(shí)所產(chǎn)生上下左右的擺動(dòng)不會(huì )影響小車(chē)正常行走。（原有皮帶要皮帶兩個(gè)邊松緊一致，皮帶才不會(huì )跑偏。）

本套系統皮帶密封干管為圓形，專(zhuān)為安裝軌道設計U型支架調整軌道的平行高度，安裝U型支架約為一米間距，支架采用8mm鋼板壓制而成，軌道采用30kg/m小車(chē)承重和行走順暢。為了檢修小車(chē)在焦車(chē)檢修區干管兩側設計安裝檢修平臺，平臺尺寸：長(cháng)6000mm×寬800mm。設有斜梯、護欄。

geng換小車(chē)后的吸力值為：1#焦車(chē)吸力為：300-500pa,2#焦車(chē)吸力為：500-700pa。

4、改造焦車(chē)吸塵罩部分：焦車(chē)上導煙方管道需增加截面積，減低風(fēng)阻，增加爐前風(fēng)量。

平煤、摘爐門(mén)、推焦吸塵罩增加電動(dòng)或氣動(dòng)閥門(mén)，在焦車(chē)控制室安裝控制柜控制每套閥門(mén)與風(fēng)機電機高、低速時(shí)連鎖。風(fēng)量的集中利用。

收塵罩前端設計為敞開(kāi)式，內置增壓導流板，能夠使煙氣吸入收塵罩內，收塵罩要有足夠空間讓大量煙氣時(shí)暫短停留吸走。爐體安裝導流板與收塵罩搭接，減少外漏煙氣煙氣回收率達到。

推焦、平煤、清門(mén)、清框、齒條吹掃吸塵點(diǎn)設計收塵罩及管道配有調風(fēng)閥。

吸塵罩兩側設計一套電動(dòng)液壓式移動(dòng)擋風(fēng)板，擋風(fēng)板高度不低于2000mm，與爐體行程距離200mm,解決兩側刮風(fēng)對煙氣的影響。

5、拆除兩套焦車(chē)原有收塵罩及部分管道。管道、吸塵罩采用材質(zhì) Q235  管道厚度5mm，吸塵罩5mm+8mm，導煙板6mm，導軌支架8mm，?1800彎頭8mm，導軌型號：軌高107mm底寬107mm頭寬60mm，30Kg/m，使用材料均為國 際允許內下差標準。